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瘋狂8月!以星再漲海運費!運價瘋狂上漲,要發貨請抓緊!

2021-07-27 16:18:58 admin 115

7月份的尾巴,是漲價潮,8月份的前奏,也是漲價潮……外貿、貨代將迎來至暗時刻,船公司的加收費用也正變得五花八門,除了之前的附加費(GRI)、旺季附加費(PSS),這次還推出了最新一個收費項目——增值費(VAD)。 ??????

825日起,Hapag-Lloyd收取增值附加費

日前赫伯羅特宣布,由于對來自中國的持續超常需求,以及由此產生的供應鏈運營挑戰,赫伯羅特將根據常規FAK指南對所有貨物運輸實施增值附加費(VAD)

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這項增值附加費將于815日起征收,在從中國至美國和加拿大的跨太平洋貿易中,每20英尺集裝箱收取4000美元,每40英尺集裝箱收取5000美元。

此附加費不會影響任何中期或長期合同,旨在取代其他一些臨時附加費,如發貨保證費(SGF)。

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91日起,MSC將征收塞港費

 

對于從華南地區諸港以及香港地區出口至美國和加拿大地區的貨物,馬士基將征收塞港費,具體如下:

 

USD 800/20DV

 

USD 1000/40DV

 

USD 1125/40HC

 

USD 1266/45

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生效日期:202191(目的港卸船日)

 

注意:以上附加費以貨物91日卸目的港開始生效,適用于所有報價和柜型。

 

85日起,美森再增加港口擁堵費

 

美森輪船上周宣布,從85日開始對美西港口再次增加港口擁堵費2000美元每柜,而這已經是610日開始推漲的第三步港口擁堵費,三次港口擁堵費疊加之后,其中45尺柜更是高達5697美元!

 

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81日起,以星征收目的港擁堵費、交貨費

 

由于美國持續的擁堵,以星將從81日起在目的港收取擁堵附加費:

 

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強勁需求敦促賣家提前預訂旺季艙位 


從港口擁擠、集裝箱短缺、到運費飛漲

 

全球集裝箱運輸問題何時結束?

 

隨著運輸旺季即將到來,目前市場的強勁需求和有限的運力可能會延續到明年,再加上高昂的價格,賣家們正被敦促提前預訂今年的空運和海運旺季。


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Freightos 的研究主管 Judah Levine 評論說:“一些急需補充庫存的托運人正在從海運轉向空運,這表明目前該行業的壓力有多大。”

 

多個貨運和物流來源也表示,他們預計今年海運和空運的市場價格將保持穩定,預計需求將繼續超過目前兩種運輸方式的有限容量。

 

全球集裝箱運輸問題已困擾了賣家一年多,恐將持續到明年……目前的海運市場,一艙難求、一箱難求、運價瘋狂上漲,要發貨抓緊來預訂吧!

 

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